A.產(chǎn)生易燃易爆氣體
B.易自熱自燃
C.易流態(tài)化
D.呼吸性
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A．煤發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生易燃易爆的甲烷氣體
B．煤發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生易燃易爆一氧化碳?xì)怏w
C．裝卸時(shí)煤粉飛揚(yáng)過(guò)多
D．A、B和C都是
A．無(wú)煙煤-泥煤-煙煤-褐煤
B．煙煤-無(wú)煙煤-褐煤-泥煤
C．泥煤-褐煤-煙煤-無(wú)煙煤
D．褐煤-煙煤-泥煤-無(wú)煙煤
A.水選法；5%
B.機(jī)械碾壓法；5%
C.水選法；8%以上
D.機(jī)械碾壓法；8%以上
A．易產(chǎn)生甲烷氣體的煤和易自燃的煤
B．不易產(chǎn)生甲烷氣體的煤和易自燃的煤
C．易產(chǎn)生甲烷氣體的煤和不易自燃的煤
D．不易產(chǎn)生甲烷氣體的煤和不易自燃的煤
A．缺氧
B．二氧化碳減少
C．產(chǎn)生硫化氫氣體
D．A和B
最新試題
某些精礦粉具有（）特性。
為保證礦石船的縱強(qiáng)度及在作業(yè)中避免出現(xiàn)過(guò)大的縱傾，其適宜的裝艙順序?yàn)椋ǎ?/p>
普通貨船裝運(yùn)礦石時(shí)，航次貨載在垂向上的分配應(yīng)做到（）。
干精礦是指用（）選礦所得的含水量在（）的精選礦。
煤炭的分類(lèi)中，按（）順序固定含碳量越來(lái)越大。
煤炭的分類(lèi)中，碳化程度最深，質(zhì)地最硬的一種煤是（）。
礦石船裝貨時(shí)，應(yīng)（）。
煤炭在運(yùn)輸及裝卸過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)生爆炸，其原因有（）。
煤易發(fā)生氧化，導(dǎo)致艙內(nèi)（）。
為保證大型礦石船在裝卸過(guò)程中滿足最大、最小吃水的限制和船體強(qiáng)度不受損傷的要求，應(yīng)同時(shí)（）。