A.±5Hz
B.±30Hz
C.±10Hz
D.±85Hz
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A.微機(jī)控制
B.耦合器
C.調(diào)諧衰減器
D.開(kāi)關(guān)控制
A.保證高頻輸出信號(hào)穩(wěn)定
B.減少天線對(duì)高頻放大器的影響
C.實(shí)現(xiàn)最大的功率輸出
D.以上都對(duì)
A.調(diào)制器
B.末級(jí)功率放大器
C.放大器
D.以上都不對(duì)
A.產(chǎn)生發(fā)射所需頻率的信號(hào)
B.選擇工作種類(lèi)
C.線性搬移頻率
D.以上都是
A.激勵(lì)器
B.解調(diào)器
C.輸出功率放大器
D.頻率合成器
最新試題
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。