A.使發(fā)信機(jī)與天線連接可靠
B.更換天線
C.縮短加粗接地線并使發(fā)射機(jī)接地可靠
D.更換絕緣子
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A.N＞1
B.N＜1
C.N＝0
D.N＝1
A.普通調(diào)幅信號(hào)
B.調(diào)頻信號(hào)
C.單邊帶抑制載波信號(hào)（J3E）
A.放大信號(hào)
B.保證接收機(jī)輸出的功率較平穩(wěn)
C.提高增益
D.提高抗干擾能力
A.高放級(jí)
B.中放
C.低放級(jí)
D.GC電路
A.簡(jiǎn)單式AGC
B.延遲式AGC
C.理想式AGC
D.無(wú)法確定
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶(hù)電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）