A.作功
B.排氣
C.壓循
D.進(jìn)氣
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A.保溫
B.降溫
C.恒溫
A.滑轉(zhuǎn)
B.傳遞扭力同時(shí)有滑轉(zhuǎn)
C.傳遞扭力
A.跑偏
B.側(cè)滑
C.擺頭
A.粘附磨損
B.腐蝕磨損
C.疲勞磨損
A.磨合時(shí)期
B.極限磨損時(shí)期
C.允許磨損時(shí)期
最新試題
4×2表示4個(gè)車輪,其中兩個(gè)后輪為驅(qū)動(dòng)輪。
選用35號(hào)柴油作為防凍液時(shí),應(yīng)按20%的含水量配制,不論用哪種防凍液,只加到冷卻系容量的95%即可。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
蓄電池在充電過程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。
下列所繪()圖,底色為()色,箭頭為()色。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
汽車總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
水溫表用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水套內(nèi)冷卻水的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)為80-90℃。
汽車是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),速度高。因此也容易發(fā)生事故,無條件的把行車速度壓在最低范圍,以達(dá)到安全行車的目的。
分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間緊密結(jié)合,防止離合器打滑。