宁国都颈装饰工程有限公司

接觸網(wǎng)一般采用（）方式。

專項檢查接觸網(wǎng)狀態(tài)每月檢查（）；對接觸網(wǎng)設(shè)備限界檢查，每五年不少于一次；對其他供電設(shè)備定期檢查。

天窗點外作業(yè)，必須按照遠離作業(yè)要求開據(jù)第（）種工作票。

高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測是對接觸網(wǎng)外觀、主導電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進行（）監(jiān)測。

接觸網(wǎng)工區(qū)（含應急值守點）接到搶修通知后，規(guī)定的出動時限為（）。

一個高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補強的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。

錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。

無交叉線岔在開口方向第一個道岔柱處兩接觸線等高，第二個道岔柱處側(cè)線導高比正線抬高（）mm，第三個道岔柱處側(cè)線導高比正線抬高500mm。

兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于（）mm。

200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標準。