A.是由主、副兩個(gè)調(diào)節(jié)器串接工作
B.主調(diào)節(jié)器的輸出作為副調(diào)節(jié)器的給定值
C.目的是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)副變量的定值控制
D.副調(diào)節(jié)器的輸出去操縱調(diào)節(jié)閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.偏差的大小
B.偏差變化速度
C.余差
D.余差變化速度
A.220V
B.35kV
C.6000V或10000V
D.380V
A.110V
B.220V
C.36V
D.380V/660V
接地極與周圍被測(cè)地點(diǎn)之間的接地電阻公式為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.電機(jī)的容量
B.電機(jī)的電壓
C.電機(jī)的電流
D.電機(jī)的類型、用途和技術(shù)結(jié)構(gòu)特征
最新試題
振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象，其原因是（）
某催化裝置催化劑總藏量為100t，自動(dòng)加料速度為2t/d，每天添加CO助燃劑20kg，則助燃劑在催化劑中的濃度為（）
對(duì)三旋的要求有，能長(zhǎng)期在（）度高溫下操作，并在短時(shí)間內(nèi)承受（）度以上的高溫。
蒸汽抽空器工作用時(shí)，在擴(kuò)壓管中（）
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因（）
冷卻水不通或水量不夠會(huì)引起（）
當(dāng)主汽門完全開啟時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)（）
機(jī)組高位油箱是通過（）控制上油量。
空冷迎風(fēng)面空氣流速太低時(shí)，影響（）
蒸汽抽空器工作用時(shí)，蒸汽流經(jīng)噴嘴是（）