A.故障位性能
B.輔助性能
C.常用制動性能
D.緊急制動性能
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A.電空位制動位后的中立位均衡風(fēng)缸不保壓，空氣位正常
B.空氣位時，制動后中立位不保壓
C.電空位、空氣位均衡風(fēng)缸均不保壓
D.運轉(zhuǎn)位中繼閥漏風(fēng)
A.緩解電空閥故障
B.壓力開關(guān)209故障
C.制動電空閥
D.中立電空閥
A.降低磨損
B.減小力矩
C.增大力矩
D.降低振動
A.坡道上
B.曲線上
C.直線上
D.岔區(qū)處
A.軌肩
B.軌面
C.軌縫
D.鋼軌內(nèi)側(cè)
最新試題
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機(jī)車電臺話盒（或控制盒）“平原車站”鍵。
HXD3電力機(jī)車電器動作試驗前，應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。
和諧型機(jī)車緩解停放制動（彈停），車下停放制動指示器應(yīng)變綠。
DK-1型電空制動機(jī)大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。
和諧型機(jī)車對機(jī)車施加停放制動（彈停）后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車制動缸壓力超過250KPa，彈停指示燈滅。
制動波是由后向前逐次傳播的。
CCBⅡ制動機(jī)，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動作后，除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。
當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。
司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機(jī)。
和諧型機(jī)車，在機(jī)車無控制電源時，只能在走行部（1、6軸）制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車彈停制動的緩解。