A.終端的系統(tǒng)為統(tǒng)一的WEB瀏覽程序的單一平臺(tái)
B.客戶端大大簡(jiǎn)化
C.服務(wù)器為單一類型
D.用戶總擁有成本低
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A.從C/S到F/S再到B/S
B.從F/S到C/S再到B/S
C.從C/S到B/S再到F/S
D.從B/S到C/S再到F/S
A.格式規(guī)范化
B.通信交互化
C.交易批量化
D.作業(yè)靈活化
A.作業(yè)層
B.數(shù)據(jù)庫(kù)管理層
C.管理層
D.決策層
A.運(yùn)輸路線優(yōu)化論證功能
B.效益分析功能
C.配送中心地點(diǎn)分布優(yōu)化功能
D.運(yùn)輸
A.訂貨業(yè)務(wù)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化
B.商品代碼的設(shè)計(jì)
C.訂貨商品目錄賬冊(cè)的更新
D.RFID
最新試題
企業(yè)物流戰(zhàn)略的制約因素有()
簡(jiǎn)述外包對(duì)企業(yè)有何好處。
創(chuàng)造空間價(jià)值的活動(dòng)是()
在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代特別看重(),可以說(shuō)是完善服務(wù)功能的要素。
將物流園區(qū)作為一個(gè)類似于目前的工業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)或高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的項(xiàng)目進(jìn)行有組織開發(fā)和建設(shè)的物流園區(qū)建設(shè)模式是()
“物流”一詞的英文標(biāo)準(zhǔn)翻譯為()
供應(yīng)保證能力的判斷可以通過(guò)()
由北京至福建運(yùn)輸100噸鋼材最適合采用()
物流的總體功能有組織實(shí)物的物理性流動(dòng)和()
關(guān)于商品包裝合理化,美國(guó)提出的“包裝5步研制方法”的正確步驟是()