判斷題采用C組術(shù)語成交時(shí),賣方有義務(wù)訂立運(yùn)輸契約,并且自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將貨物運(yùn)到約定的目的地。
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D/A是付款交單,所以比較安全。
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根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)()。
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信用證是最安全的結(jié)算方式。
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如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
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根據(jù)INCOTERMS2020,F(xiàn)OB合同,辦理投保手續(xù)()。
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“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指()。
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關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說法不對的是()。
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