單項選擇題TK981型應(yīng)急電源應(yīng)急控制時斷開自動：電池電壓過低（45±1）時，雙運放U3A同相端電壓低于反相端電壓，U3A輸出低電平，V33截止，接觸器KM1釋放，自動切斷電池供電。同理電池電壓過高（）時，自動切斷電池。
A.（55±1）V
B.（57±1）V
C.（60±1）V
D.（65±1）V
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1.單項選擇題TK981型應(yīng)急電源應(yīng)急控制時保護(hù)負(fù)載：當(dāng)電池電壓過高時，“過.欠壓保護(hù)”電路板雙運放U3A輸出高電平，V34導(dǎo)通，通過V20將光耦U2（）置于低電平，從而封鎖脈沖輸出。
A.1端
B.2端
C.3端
D.4端
2.單項選擇題TK981型應(yīng)急電源應(yīng)急控制時整流器優(yōu)先：整流器比電池和充電機可靠性高，因此在列車正常發(fā)電時，應(yīng)首先由整流器向（）等用電設(shè)備供電。
A.軸溫報警器
B.煙火報警器
C.電子防滑器
D.行車安全監(jiān)控
3.單項選擇題TK981型應(yīng)急電源的電池接通與斷開：應(yīng)急電源工作時，將（）空氣斷路器置于“電池通”位；長期停運時，為防止電池放電，將空氣開關(guān)置于“電池斷”位。
A.整流器
B.變壓器
C.充電機
D.應(yīng)急控制
4.單項選擇題TK981型應(yīng)急電源的充電機：53V檔適用于“常溫”密封鉛酸蓄電池，（）檔適用于“低溫”密封沿酸蓄電池。
A.55V
B.57V
C.60V
D.65V
5.單項選擇題TK981型應(yīng)急電源的充電機手動方式：限壓分為（53±1）V和（）兩檔。
A.（55±1）V
B.（57±1）V
C.（60±1）V
D.（65±1）V
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KAX-1客車行車安全監(jiān)控診斷系統(tǒng)中列車網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象是從列車級顯示器上看不到任何車廂或看到的車廂數(shù)目比實際的要少，可能造成該原因是（）
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