A.實(shí)行全密閉發(fā)油
B.需要高處作業(yè)
C.增加了作業(yè)時間
D.加大了油氣散發(fā)
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A.自動復(fù)位桿
B.操作拉桿
C.滴油回收系統(tǒng)
D.截止閥
A.拉桿式快速接頭
B.液體快速接頭
C.半導(dǎo)體快速接頭
D.空氣用快速接頭
A.液體快速接頭
B."格卡”式快速接頭
C.罐車專用快速接頭
D.拉桿式快速接頭
A.自動操作
B.半自動操作
C.氣壓傳動
D.電動傳動
A.接地端子
B.取力裝置
C.靜電接地鏈
D.管網(wǎng)系統(tǒng)
最新試題
當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時,可將鶴管組的間距縮短為()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
棧橋上的踏梯,必須安裝()。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
平時應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
外臂的運(yùn)動依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對接。
管道輸油過程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時檢測油罐液面,掌握油罐液面變化動態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
以下不屬于容積泵的是()。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
輕油類鐵路罐車()大呼吸式安全閥。