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A. 關(guān)注顧客
B. 與供方斤斤計(jì)較
C. 領(lǐng)導(dǎo)作用
D. 持續(xù)改進(jìn)
A. 制定質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)
B. 質(zhì)量控制
C. 質(zhì)量保證
D. 質(zhì)量抽樣
A. 更新型購(gòu)置
B. 招標(biāo)購(gòu)置
C. 產(chǎn)品開發(fā)型購(gòu)置
D. 擴(kuò)張型購(gòu)置
A. 日常檢查
B. 定期檢查
C. 抽樣檢查
D. 重點(diǎn)檢查
A. 初期故障期
B. 多發(fā)故障期
C. 偶發(fā)故障期
D. 磨損故障期
最新試題
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí)，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本，生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。