A.公司銀行賬號(hào)
B.單位組織機(jī)構(gòu)代碼證
C.公章
D.經(jīng)辦人身份證
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你可能感興趣的試題
A.過(guò)戶費(fèi)具體金額
B.委托的具體事宜
C.委托書(shū)簽訂時(shí)間
D.委托方姓名
A.委托的具體事宜
B.委托方姓名
C.過(guò)戶的地點(diǎn)
D.被委托方姓名
A.簽銷售合同
B.簽代辦過(guò)戶委托書(shū)
C.簽收購(gòu)合同
D.簽二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同
A.車(chē)輛行駛證
B.車(chē)輛登記證
C.車(chē)輛完稅證明
D.車(chē)輛號(hào)牌
A.個(gè)人相關(guān)手續(xù)
B.企業(yè)相關(guān)手續(xù)
C.車(chē)主相關(guān)手續(xù)
D.單位相關(guān)手續(xù)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形，因車(chē)輪定位改變，無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
對(duì)于車(chē)身?yè)p傷判斷的方法主要是（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車(chē)，該車(chē)在采集車(chē)輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車(chē)輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車(chē)頂密封條發(fā)現(xiàn)車(chē)頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車(chē)頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車(chē)頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車(chē)是（）。
整車(chē)檢測(cè)包括底盤(pán)輸出功率的測(cè)定、汽車(chē)排放污染物的測(cè)定，還有（）。
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車(chē)的銷售最少是新車(chē)銷售的（）。
底盤(pán)及車(chē)身檢測(cè)包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外，還有（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
安全氣囊的類型有（）。