A.保險人
B.受益人
C.被保險人
D.投保人
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A.大量標的均有遭受損失的可能
B.大量標的均有遭受損失的必然
C.少量標的均有遭受損失的必然
D.少量標的均有遭受損失的可能
A.抑制型
B.預防型
C.分散型
D.控制型
A.是否附有實際簽名與索賠申請是否有效無關(guān)
B.若無簽名，索賠申請可能會有效，然而，如果出現(xiàn)爭議的話，保險人可能處于不利地位
C.若無簽名，則索賠申請無效
D.若無簽名或其它諸如個人身份標識碼（PIN）之類的標識，則索賠申請無效
A.支付賠償金，但需要減去警報系統(tǒng)的維修成本
B.拒絕賠付，因該索賠具有欺詐性質(zhì)
C.拒絕賠付，因為被保險人未遵守合同條款
D.拒絕賠付，因為被保險人在獲得保險時未遵守最大誠信原則
A.保單條文
B.保單一覽表
C.續(xù)保憑證
D.公司指引
最新試題
公眾責任保險具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點。
免賠額是保險制度中的一種共保機制，設(shè)計免賠額的實質(zhì)是對被保險財產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔，即在一定條件下降低保險人實際承擔的責任。
以下哪項可以作為公眾責任保險的附加險（）
董事責任保險常見除外責任包括（）
道路客運承運人責任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）
以下屬于董事責任保險擴展/附加條款的有（）
設(shè)定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔機制。
為方便起見，建筑用施工機器裝置以及設(shè)備可以在整個工程的平均工期性費率中予以承保。
第三者的精神損失一般不在責任險承保范圍內(nèi)，但經(jīng)過特別約定，保險人也可以承保此風險。
建設(shè)工程設(shè)計責任保險對于海外施工的項目，或者司法管轄權(quán)要求擴展至海外的項目，一般不輕易承保，需要審慎對待。