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對于通用冷藏車來說，在各種情況下可能遇到的冷消耗因素有：傳熱的冷消耗、（）、（）、貨物降溫的冷消耗、車體降溫的冷消耗、（）。

加冰所的任務(wù)是對冷藏車進(jìn)行（）等作業(yè)。按工作性質(zhì)可分為（）

集裝箱如何辦理交接？

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑，限界（GB146.2－83）規(guī)定隧道建筑限界，橋梁建筑限界小于基本建筑限界

冷藏車運(yùn)送貨物時，車內(nèi)溫度始終保持比外界溫度低。（）

鐵路貨運(yùn)組織與技術(shù)包括：（）、（）、（）、（）、（）、（）、

對同一件貨物，特別應(yīng)避免剛性加固和柔性加固同時并用。（）

同一件貨物特別應(yīng)避免剛性加固和柔性加固同時并用。

當(dāng)冰內(nèi)加鹽占冰重的30%時，可達(dá)到最低溫度（）度。

貨物的（）是實施貨物裝載與加固的基本依據(jù)。一般設(shè)計工作程序為（）