A.作業(yè)時(shí)間
B.休息和生理需要的時(shí)間
C.組織造成的停工時(shí)間
D.組織造成的非生產(chǎn)工作時(shí)間
E.組織性布置工作的時(shí)間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.人員組織要素
B.生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的集成
C.生產(chǎn)技術(shù)
D.生產(chǎn)設(shè)施
E.生產(chǎn)與運(yùn)作能力
A.項(xiàng)目質(zhì)量控制
B.項(xiàng)目費(fèi)用控制
C.項(xiàng)目進(jìn)度控制
D.項(xiàng)目決策與控制
A.比例減少
B.比例增加
C.邊際遞減
D.邊際遞增
A.重要的客戶先服務(wù)
B.軍人先服務(wù)
C.老幼病殘的先服務(wù)
D.先到先服務(wù)
A.大量生產(chǎn)
B.成批輪番生產(chǎn)
C.單件小批生產(chǎn)
D.一樣復(fù)雜
最新試題
符合快件總包裝載操作要求的有()。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
時(shí)間研究的局限性是什么?
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。