A.三桿式
B.四桿單側(cè)式
C.兩桿平行
D.四桿兩側(cè)式
E.五桿兩側(cè)式
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A.與套架橫梁和頂升橫梁兩端銷子是否緊固
B.檢查液壓泵站及頂升油缸的高壓油管連接是否緊固，接頭是否松動
C.檢查頂升油缸安裝是否垂直，頂升過程中不允許有徑向力的存在
D.頂升油缸兩端是否按有自動定心裝置（如關(guān)節(jié)軸承），是否靈活調(diào)節(jié)
E.接頭與桿體采用螺紋連接時，是否擰緊、固定
A.頂升橫梁
B.液壓油缸
C.液壓站
D.短標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
E.可調(diào)梯子
A.角鋼
B.方管
C.圓管
D.H型鋼
E.圓鋼
A.鋪設(shè)軌道施工難度大
B.占地面積大
C.運(yùn)行成本高
D.塔機(jī)的起升高度受限
E.基礎(chǔ)連接牢固
A.額定起重力矩
B.獨(dú)立起升高度
C.最大起重量
D.最大工作幅度
E.基礎(chǔ)承載力
最新試題
塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的（）等部位都不能積水，應(yīng)防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。
繩夾固定連接簡單、可靠、應(yīng)用比較廣泛。
固定于起重臂端頭的杠桿起升高度限位器一般用于動臂式變幅的塔式起重機(jī)。
卷筒的結(jié)構(gòu)尺寸中，影響鋼絲繩壽命的關(guān)鍵尺寸是卷簡的（）。
塔機(jī)的起重指揮信號包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語音聯(lián)絡(luò)信號。
塔機(jī)安拆人員必須持證上崗。
不一定會導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會產(chǎn)生跳動造成不規(guī)則的傳動。這指的是（）的變形。
鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲彎成小鉤，澆入金屬液液固而成的固定連接方式是（）。
選用鋼絲繩時，應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
塔式起重機(jī)的附著裝置時用來增加它的穩(wěn)定性。