A.一種原因是OCR 未識(shí)別陸側(cè)箱子
B.另一種原因是單機(jī)未產(chǎn)生陸側(cè)箱子的ID ,系統(tǒng)識(shí)別不了陸側(cè)的箱子
C.無(wú)雙吊具作業(yè)指令
D.門(mén)架自動(dòng)只能卸一個(gè)箱
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A.裝卸人員按下門(mén)架暫停按鍵,使門(mén)架停止作業(yè)
B.通知遠(yuǎn)程操控員手動(dòng)將門(mén)架所吊箱子放回平臺(tái)或放至軌距內(nèi)進(jìn)行處理
C.直接放到AGV 上
D.任門(mén)架自動(dòng)作業(yè)就可以
A.MS 讀取虛擬指令,識(shí)別正常箱號(hào)后會(huì)將虛擬箱釋放,但由于MS 異常,只釋放其中一個(gè)箱的情況
B.通知中控出現(xiàn)換貝指令,讓其查看是否存在未釋放虛擬箱的情況
C.中控bypass 錯(cuò)誤虛擬箱,操控員點(diǎn)擊指令失敗按鈕,fail 當(dāng)前換貝指令即可正常
D.不用管,確認(rèn)后直接作業(yè)
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最新試題
卸船工況,門(mén)架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開(kāi)臺(tái)座,準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí),裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊,如何操作()。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門(mén)架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
CMS 線條顯示中,自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為()。