A.采樣日期、齒輪箱序列號(hào)
B.齒輪箱運(yùn)行里程、車列號(hào)
C.車廂號(hào)、軸位號(hào)
D.軸牌號(hào)、輪對(duì)號(hào)
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A.蓄電池?cái)嚅_按鈕
B.回送救援開關(guān)
C.急停按鈕
D.手動(dòng)過分相按鈕
A.接地回流裝置
B.ATP速度傳感器
C.LKJ速度傳感器
D.軸溫傳感器
A.關(guān)閉模式
B.從屬模式
C.停放模式
D.人機(jī)模式
A.泵箱
B.中間水箱
C.開水爐
D.污物箱
A.0
B.25%
C.50%
D.80%
最新試題
四級(jí)檢修為（）檢修。
當(dāng)一臺(tái)牽引變壓器故障時(shí)，輔助繞組電源切換后，空調(diào)裝置（）運(yùn)行。
人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒有車再往前開。一個(gè)一個(gè)地放車，每一段稱作一個(gè)（）。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測(cè)器以及（）。
把鋼軌作為電路稱為（），車組通過時(shí)輪對(duì)將鋼軌短接，進(jìn)而觸發(fā)繼電器動(dòng)作，再控制信號(hào)燈，從而替代了大量人工參與的過程。
CR300BF動(dòng)車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在（）、04、05、06車。
軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí)，軌道繼電器立即（），從而變成紅燈。
CR300BF動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：入庫接車時(shí)污物箱液位視窗不高于（）。
動(dòng)車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
車載斷電自動(dòng)轉(zhuǎn)換電分相裝置，是在（）上裝設(shè)相應(yīng)的裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過電分相的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。