A.停放制動(dòng)未實(shí)施
B.停放制動(dòng)實(shí)施
C.停放制動(dòng)正在實(shí)施過(guò)程中或所有的停放制動(dòng)均未實(shí)施
D.停放制動(dòng)存在故障
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A.手動(dòng)過(guò)分相區(qū)未被選，GFX-3正常工作
B.手動(dòng)過(guò)分相區(qū)被選，GFX-3故障
C.手動(dòng)過(guò)分相被選中
D.手動(dòng)過(guò)分相區(qū)未被選，且GFX-3故障
A.1.5±0.5mm
B.1±2mm
C.2±4mm
D.3±1mm
A.≥5mm
B.≥6mm
C.≥7mm
D.≥8mm
A.≤20mm
B.≤30mm
C.≤40mm
D.≤50mm
A.≤10mm
B.≤20mm
C.≤30mm
D.≤40mm
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組單個(gè)陶瓷絕緣子累計(jì)缺陷面積應(yīng)（）。
CRH1A型動(dòng)車組車鉤收回光電開關(guān)與感應(yīng)物的間隙限度是≤4mm。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧檢查中，要求橡膠和金屬粘接脫膠不大于1/5圓周。
CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下應(yīng)斷開主電路斷路器：準(zhǔn)備降下受電弓時(shí)；過(guò)分相區(qū)時(shí)；受電弓升起的瞬間時(shí)。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧周圍允許出現(xiàn)較小的橡膠瘤。
CRH1A型動(dòng)車組當(dāng)風(fēng)壓低于（）時(shí)，車組將執(zhí)行“緊急制動(dòng)”。
CRH1A型動(dòng)車組壓縮機(jī)絕緣電阻檢測(cè)時(shí)（適用于法維萊和美萊克空調(diào)），用DC500V 檔位絕緣表，檢測(cè)壓縮機(jī)控制接觸器接線端，每相對(duì)地絕緣電阻均不得小于（），如低于該值，須對(duì)接線盒進(jìn)行烘干、除銹、密封，并檢查膨脹閥開度。
下列屬于CRH1A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是（）。
CRH1A型動(dòng)車組牽引電機(jī)軟風(fēng)道檢查標(biāo)準(zhǔn)是冷卻風(fēng)道無(wú)破損，卡箍安裝牢固，排風(fēng)口狀態(tài)良好、無(wú)堵塞現(xiàn)象。
CRH1A型動(dòng)車組靜態(tài)接觸壓力測(cè)量中，作業(yè)人員需分別測(cè)量（），共6個(gè)拉力。