A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5
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A.現(xiàn)實(shí)性
B.強(qiáng)制性
C.國際性
D.安全性
A.除裝備壓燃式發(fā)動機(jī)的汽車外，所有汽車部必須進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)
B.對于兩用燃料車，必須對兩種燃料分別進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)
C.對于單一氣體燃料車，僅對燃用氣體燃料進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)
D.發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)不允許有任何曲軸箱污染物排入大
A.3～8
B.13～18
C.23～38
D.53～78
A.噴油器
B.輸油泵
C.調(diào)速器
D.節(jié)氣門
A.輪胎類型
B.輪輞寬度
C.負(fù)荷指數(shù)
D.速度等級
最新試題
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
氣密性檢測儀實(shí)際檢測的結(jié)果是與空氣的（）有關(guān)。
用（）檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
每臺增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具，在拆卸時(shí)要予以充分利用。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路，在每個燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
在拆卸增壓器每一零部件前，要注意其接合面有無（）。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。