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油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）

電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）

機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。

如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。

潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。