A.建立本*單位安全隱患排查治理工作機(jī)制，包括組織機(jī)構(gòu)、工作職責(zé)、制度程序等
B.為安全隱患排查治理工作提供必要的資源
C.組織各單位、各部門開展日常安全隱患排查治理工作
D.組織開展安全隱患宣傳教育和培訓(xùn)，確保各級(jí)各類員工掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患
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A.各單位
B.各部門
C.各級(jí)崗位
D.各人員
A.嚴(yán)格區(qū)分措施落實(shí)和效果實(shí)現(xiàn)，不能將措施落實(shí)等同于達(dá)到了預(yù)期效果
B.措施效果驗(yàn)證大多需要一個(gè)周期，一般在措施落實(shí)完成后持續(xù)監(jiān)測(cè)一段時(shí)間，方可對(duì)其實(shí)際效果進(jìn)行評(píng)估和驗(yàn)證
C.針對(duì)治理效果設(shè)置安全績(jī)效指標(biāo)時(shí)，一般采用過程類事件作為效果驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，不宜采用嚴(yán)重后果類事件作為效果驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)
D.嚴(yán)格落實(shí)到具體的責(zé)任人、事件等具體事物上，制定整改措施計(jì)劃，預(yù)計(jì)達(dá)到效果
最新試題
對(duì)居民身份證真?zhèn)舞b別時(shí)，“看”包括（）方面。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立安全隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)管理的雙重預(yù)防機(jī)制。
ICAO《安全管理手冊(cè)（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險(xiǎn)源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險(xiǎn)物品。
《民航安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應(yīng)積極參與安全隱患排查治理工作，掌握工作職責(zé)范圍內(nèi)存在的安全隱患，并根據(jù)安全隱患狀態(tài)主動(dòng)采取相應(yīng)的措施。
鑒于旅客在國(guó)（境）外使用中華人民共和國(guó)居民身份證購(gòu)買國(guó)內(nèi)航班機(jī)票時(shí)訂座系統(tǒng)不支持中文姓名輸入的客觀實(shí)際，建議使用居民身份證購(gòu)票的旅客用中文姓名全稱的漢語(yǔ)拼音替代中文姓名輸入，航空公司在漢語(yǔ)拼音與中文姓名相符且證件類型、號(hào)碼一致的情況下予以放行。