A.在1位側(cè)進(jìn)風(fēng)口
B.在2位側(cè)出風(fēng)口
C.在1位側(cè)出風(fēng)口
D.在2位側(cè)進(jìn)風(fēng)口
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D.780
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B.76
C.77
D.86
A.ATP
B.牽引變流器
C.BCU
D.LKJ
A.ATP
B.牽引變流器
C.BCU
D.LKJ
最新試題
CRH3A型動車組總風(fēng)壓力大于750kPa，可通過制動手柄施加若干次緊急制動，使總風(fēng)管壓力位于750kPa至850kPa之間，保證啟動一臺空壓機(jī)。
CRH3A型動車組關(guān)門前提條件：當(dāng)車門處于打開狀態(tài)，且門系統(tǒng)工作正常時，不需前提條件，可以隨時進(jìn)行關(guān)門操作。
CRH3A型動車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾，平窗臺及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動車組總風(fēng)管截斷塞門不包括B25。
CRH3A型動車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動車組制動試驗開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動車組司機(jī)室前窗玻璃一個刮臂。
CRH3A型動車組升弓控制閥板位于02車，06車行李架柜。
CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后，先恢復(fù)停放制動供風(fēng)，在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。
CRH3A型動車組制動盤為鑄鋼材質(zhì)，采用浮動式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。