A.進(jìn)氣格柵
B.空調(diào)壓縮機(jī)
C.冷卻風(fēng)扇
D.換擋手柄
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.動(dòng)力電池
C.輪胎
D.座椅
A.手動(dòng)空調(diào)能手動(dòng)對(duì)冷風(fēng)進(jìn)行粗略的分級(jí)調(diào)節(jié)
B.手動(dòng)空調(diào)能手動(dòng)對(duì)熱風(fēng)進(jìn)行粗略的分級(jí)調(diào)節(jié)
C.手動(dòng)空調(diào)能手動(dòng)對(duì)風(fēng)量進(jìn)行粗略的分級(jí)調(diào)節(jié)
D.手動(dòng)空調(diào)不能設(shè)定車(chē)內(nèi)空調(diào)的具體溫度
A.指擁有兩個(gè)溫區(qū)（即前排空間）
B.指擁有兩個(gè)溫區(qū)（即前后排空間）
C.左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)
D.前后兩排的溫區(qū)可各自獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)
A.幫助駕駛?cè)藛T準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置
B.是根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，引導(dǎo)用戶到達(dá)目的地的汽車(chē)駕駛輔助設(shè)備
C.通過(guò)地圖顯示方式引導(dǎo)
D.通過(guò)語(yǔ)音提示方式引導(dǎo)
A.音量隨速調(diào)節(jié)是指車(chē)載音響音量可隨車(chē)速高低進(jìn)行微量調(diào)整的功能
B.當(dāng)車(chē)速提高音響音量隨之提高
C.當(dāng)車(chē)速降低，音響音量也隨之降低
D.音量隨速調(diào)節(jié)的好處是不再需要駕駛者頻繁調(diào)節(jié)音量，把注意力都放在駕駛上，有利于行車(chē)安全
最新試題
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問(wèn)題包括（）。
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有（）。
定位的主流方式包括（）等。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
整車(chē)重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤(pán)承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）
空調(diào)控制器通過(guò)采集車(chē)況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)（）。
整車(chē)熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車(chē)廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。