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列車運行時，一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異?；蛑苿泳徑獠涣紩r，應立即用無線通信設備通知押車負責人，以便采取應急措施。

各種試驗設備應由專人負責保養(yǎng)與使用，使用規(guī)則與技術要求應明文寫出并掛在設備附近的墻上，以利提醒和監(jiān)督。

調(diào)車時，嚴格按調(diào)車作業(yè)的有關規(guī)定辦理。

配砟整形車配砟不應超出軌面，不得妨礙搗固車作業(yè)。

在電氣化運行區(qū)段，押車人員嚴禁攀登車頂或在拖車裝載物上站立；押車人員下車檢查時應避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬接觸，同時注意鄰線車輛。

每天工作結束后必須清掃保養(yǎng)檢修現(xiàn)場，清理油脂及易燃物，按要求清點各種工、機具。

長途掛運時，各車機組人員應提前對掛運車組的走行制動部分進行全面檢查，由指定專人監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，運行中應時刻保持與機車聯(lián)系，出現(xiàn)影響安全或不明情況時，及時通知司機采取措施，以防意外事故發(fā)生。

轉(zhuǎn)移至新駐地時，應事先根據(jù)駐地站情況選定職工上下班及人員行走安全通道，豎好安全警示牌。嚴禁鄰線開門上、下車

摘車時，必須停穩(wěn)并設好防溜措施后方可摘開車鉤。

調(diào)車作業(yè)計劃下達后，如調(diào)車指揮人得到必須變更計劃時，應將變更內(nèi)容向有關人員傳達清楚后，再開始調(diào)車。