A.支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂
B.滲水壓力或水流量突然增大
C.地表出現(xiàn)開裂、坍塌
D.水體顏色或懸著物發(fā)生變化
E.噴混凝土厚度小于設(shè)計(jì)值
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A.碳纖維加固
B.噴射混凝土
C.錨固注漿
D.深孔注漿
E.錨噴支護(hù)
A.根據(jù)圍巖級(jí)別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況,正確選取襯砌形式及襯砌厚度
B.鋼筋保護(hù)層厚度必須保證不小于3cm
C.宜采用較大的水膠比,降低骨膠比
D.混凝土拆模時(shí),內(nèi)外溫差不得大于25℃
E.襯砌施工時(shí)應(yīng)正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫
A.少打眼
B.打淺眼
C.多分段
D.控制單段起爆藥量
E.控制總裝藥量
A.地質(zhì)狀態(tài)
B.受力狀態(tài)
C.地下水變化
D.不適當(dāng)?shù)氖┕と藛T
E.不適當(dāng)?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)方法
A.切口環(huán)
B.支撐環(huán)
C.封閉環(huán)
D.鏟斗
E.盾尾
最新試題
關(guān)于隧道洞門工程施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
隧道洞身類型有()。
A 級(jí)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)采用()級(jí)預(yù)報(bào)。
隧道施工中,發(fā)現(xiàn)水體顏色或懸著物發(fā)生變化時(shí),應(yīng)采?。ǎ┨幚?。
下列公路隧道超欠挖控制的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
巖溶段爆破開挖時(shí),宜采用()。
隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的內(nèi)容一般包括()。
隧道發(fā)生塌方的主要原因有()。
3級(jí)預(yù)報(bào)以()為主。
關(guān)于豎井井口鎖口圈的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。