A.巖石堅(jiān)硬程度及巖體完整程度是隧道圍巖分級的基本因素
B.當(dāng)洞室湧水量較大時(shí),圍巖基本分級Ⅰ~Ⅴ級者應(yīng)對應(yīng)修正為Ⅱ~Ⅵ級
C.隧道洞身埋藏較淺,當(dāng)圍巖為風(fēng)化層時(shí)應(yīng)按風(fēng)化層的圍巖基本分級考慮
D.存在高地應(yīng)力時(shí),所有圍巖分級都要修正為更差的級別
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A.滑動(dòng)面以上的樁身內(nèi)力,應(yīng)根據(jù)滑坡推力和樁前滑坡體抗力計(jì)算
B.作用于樁上的滑坡推力,可由設(shè)置抗滑坡處的滑坡推力曲線確定
C.滑動(dòng)面以下的樁身變位和內(nèi)力,應(yīng)根據(jù)滑動(dòng)面處抗滑樁所受彎矩和剪力按地基的彈性抗力進(jìn)行計(jì)算
D.抗滑樁的錨固深度,應(yīng)根據(jù)樁側(cè)摩阻力及樁底地基容許承載力計(jì)算
A.水位能在土、巖界面上下波動(dòng)比不能波動(dòng)的對形成巖溶塌陷影響大
B.砂類土比黏性土對形成巖溶塌陷的可能性更大
C.多元結(jié)構(gòu)的土層比單層結(jié)構(gòu)的土層更容易形成巖溶塌陷
D.厚度大的土層比厚度薄的土層更容易形成巖溶塌陷
A.滑動(dòng)面上
B.滑體地表面
C.滑體厚度的中點(diǎn)
D.滑動(dòng)面以上1m處
A.調(diào)整樁土荷載分擔(dān)比,使樁承擔(dān)更多的荷載
B.調(diào)整樁土荷載分擔(dān)比,使土承擔(dān)更多的荷載
C.提高CFG樁承載力
D.提高墊層以下地基承載力
A.提高符合地基置換率
B.提高水泥摻合量
C.增加樁徑
D.增加樁長
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