A.點(diǎn)火正時(shí)出現(xiàn)偏差
B.氣門碰活塞
C.各燃燒室容積不等
D.氣缸漏氣
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A.減小
B.增大
C.不變
D.都有可能
A.清潔燃油箱及燃油濾網(wǎng)，然后對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)一步檢查
B.把燃油泵進(jìn)口處清理干凈，再裝上燃油泵就可以繼續(xù)使用
C.更換油泵，舊濾網(wǎng)可以繼續(xù)使用
D.必須更換全新噴油器
A.燃油泵油管連接松動(dòng)
B.燃油泵壓力調(diào)節(jié)器出故障
C.燃油泵止回閥泄露
D.燃油泵入口有堵塞
A.機(jī)油泵泵油量
B.缺少機(jī)油
C.機(jī)油黏溫性不好
D.管道漏
A.皮帶
B.法蘭
C.齒輪
D.聯(lián)軸器
最新試題
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
氣密性檢測儀實(shí)際檢測的結(jié)果是與空氣的（）有關(guān)。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路，在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中，連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān)，信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。