A.信號(hào)機(jī)編號(hào)
B.信號(hào)點(diǎn)燈狀態(tài)
C.燈絲狀態(tài)
D.鎖閉標(biāo)志
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A.不對(duì)稱(chēng)編碼表示涉及安全的信息
B.關(guān)鍵數(shù)據(jù)異地多份存儲(chǔ)
C.規(guī)范化數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)生成方式
D.軟件的冗余技術(shù)
A.故障模式
B.影響因素
C.容錯(cuò)、檢錯(cuò)
D.軟件安全性需求分析及軟件安全性設(shè)計(jì)
A.聯(lián)鎖數(shù)據(jù)指在聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)中，所有參與聯(lián)鎖運(yùn)算的數(shù)據(jù)
B.描述進(jìn)路、道岔、信號(hào)機(jī)、區(qū)段等設(shè)備屬性及其相互關(guān)系
C.聯(lián)鎖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是聯(lián)鎖數(shù)據(jù)在聯(lián)鎖軟件中的組織形式
D.聯(lián)鎖靜態(tài)數(shù)據(jù)用來(lái)表征設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)、操作輸入變量、表示輸出變量等在聯(lián)鎖運(yùn)算時(shí)都是變化的
A.通過(guò)輸入接口采集設(shè)備狀態(tài)
B.站場(chǎng)狀態(tài)與操作信息的視圖文字顯示
C.操作輸入接收與命令形成
D.重要操作的記錄與查詢(xún)
A.二取二表決技術(shù)
B.二取二同步技術(shù)
C.兩系切換技術(shù)
D.兩系異步技術(shù)
最新試題
電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài)，稱(chēng)為定位或常態(tài)。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計(jì)算機(jī)或微處理器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算功能的車(chē)站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
鎖閉繼電器（SJ）：反映進(jìn)路的鎖閉與解鎖狀態(tài)。
四線(xiàn)制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線(xiàn)設(shè)計(jì)。
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系，除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外，還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
五線(xiàn)制道岔接口電路的定位表示電路中，在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線(xiàn)圈的自感電勢(shì)維持在吸起狀態(tài)。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是：驅(qū)動(dòng)接點(diǎn)，采集線(xiàn)圈。
繼電組合的14、15線(xiàn)用來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉，完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車(chē)中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端，在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全，雙機(jī)提高可靠性”。