A.汽輪機(jī)油
B.液壓油
C.內(nèi)燃機(jī)油
D.工業(yè)齒輪油
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A.汽輪機(jī)油
B.L-HL液壓油
C.內(nèi)燃機(jī)油
D.L-HM液壓油
A.繼續(xù)攪拌
B.加破乳劑
C.過濾
D.沉降
A.汽油機(jī)油
B.柴油機(jī)油
C.汽輪機(jī)油
D.液力傳動(dòng)油
A.長(zhǎng)側(cè)鏈環(huán)烷烴
B.烴類過氧化物
C.低分子有機(jī)酸
D.高分子有機(jī)酸
A.粘溫性能
B.抗氧化性能
C.低溫性能
D.殘?zhí)?/p>
最新試題
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件，既支撐罐頂，又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問題。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。