A.0.004mm
B.0.04mm
C.0.0004mm
D.0.4mm
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A.10MPa
B.12MPa
C.15MPa
D.17MPa
A.分電器斷電觸點(diǎn)間隙調(diào)整過小
B.點(diǎn)火時(shí)刻錯(cuò)亂
C.電控燃油噴射系統(tǒng)中的爆震傳感器損壞
D.分電器逆時(shí)針方向調(diào)整過多
A.正時(shí)過晚
B.正時(shí)過早
C.在最佳時(shí)刻
D.提前過小
A.點(diǎn)火正時(shí)過晚
B.點(diǎn)火正時(shí)過早
C.高壓火花太弱
D.高速不良
A.高速不良
B.高壓火花弱
C.點(diǎn)火正時(shí)過早
D.點(diǎn)火正時(shí)過晚
最新試題
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
不管使用何種液體對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值，用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，電阻值減小。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發(fā)動機(jī)加速到2500rmin，再讀取HC值，若HC值降低，則表示排氣阻力過大。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù)，不可繼續(xù)使用。