A.純救助
B.合同救助
C.雇傭救助
D.固定費(fèi)用救助
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A.買(mǎi)賣(mài)雙方多為單船公司
B.買(mǎi)賣(mài)大多通過(guò)船舶買(mǎi)賣(mài)經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行
C.二手船舶買(mǎi)賣(mài)多使用格式合同
D.二手船舶買(mǎi)賣(mài)大多不使用格式合同
A.一個(gè)月
B.三個(gè)月
C.六個(gè)月
D.十二個(gè)月
A.標(biāo)的（指貨物、勞務(wù)、工程項(xiàng)目等）
B.數(shù)量和質(zhì)量
C.價(jià)款或酬金
D.履行的期限、地點(diǎn)和方式
A.單務(wù)合同
B.有償合同
C.實(shí)踐合同
D.要式合同
A.旁托
B.吊托
C.頂推
D.以上答案均錯(cuò)誤
最新試題
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
共同海損總額200萬(wàn)元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬(wàn)元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬(wàn)元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬(wàn)元人民幣。共同海損百分率為：（）。
船舶開(kāi)航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書(shū)無(wú)法律約束力。