A.密封
B.暢通
C.密封暢通都可以
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A.地面阻力
B.輪胎的質(zhì)量
C.裝載質(zhì)量
A.調(diào)整
B.緊固
C.檢查
A.協(xié)商，驗(yàn)車，重新
B.協(xié)助，驗(yàn)車，重新
C.協(xié)助，定損，重新
D.協(xié)助，驗(yàn)車，評(píng)估
A.現(xiàn)場(chǎng)，新增設(shè)備，全部
B.事后，新增設(shè)備，全部
C.現(xiàn)場(chǎng)，保險(xiǎn)標(biāo)的，全部
D.現(xiàn)場(chǎng)，新增設(shè)備，直接
A.日期，操作，資格
B.車型，操作，資格
C.車型，駕駛，資格
D.車型，操作，駕駛
最新試題
系統(tǒng)操作中，涉及問(wèn)題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說(shuō)法正確的是：（）
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的：（）
對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括：（）