A.車身控制器
B.車內(nèi)監(jiān)視系統(tǒng)
C.車載信息娛樂終端
D.汽車遠(yuǎn)程服務(wù)平臺(tái)
您可能感興趣的試卷
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A.超聲波雷達(dá)
B.毫米波雷達(dá)
C.激光雷達(dá)
D.攝像頭
A.單車道智能輔助駕駛
B.交通擁堵輔助
C.自動(dòng)泊車
D.自動(dòng)減速過彎
A.50cm
B.100cm
C.200cm
D.30cm
A.1575.42MHz
B.1588MHz
C.1572.11MHz
D.1288MHz
A.距離過近提醒
B.前碰撞預(yù)警提醒
C.緊急制動(dòng)提醒
D.緊急危險(xiǎn)提醒
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最新試題
低溫寒冷地區(qū),汽車最容易發(fā)生的失效模式是()
異響DMU檢查中,手套箱上部與儀表板的配合間隙為1mm。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)為便于再啟動(dòng),在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后燃油系統(tǒng)中就沒有殘余壓力。
異響靜態(tài)檢查的主要目的是排除由于漏裝、錯(cuò)裝或者零部件本身質(zhì)量問題引起的異響情況。
制動(dòng)卡鉗銷子間隙過大,在水泥接縫路面行駛時(shí)會(huì)發(fā)出咔咔異響。
電池的衰減呈現(xiàn)了兩個(gè)趨勢(shì),一是行駛里程越長(zhǎng),衰減越大;二是溫度越高,衰減越大。
裝有EPS轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車,當(dāng)EPS失去作用時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作。
轉(zhuǎn)向柱只會(huì)在花磚路上面轉(zhuǎn)向時(shí)異響,在其他路面不會(huì)出現(xiàn)異響問題。
斷開動(dòng)力電池組安全開關(guān),用最小電壓等級(jí)為600伏的絕緣膠帶對(duì)暴露的高電壓開口進(jìn)行封蓋。
燈光尾氣檢測(cè)工位由儀器自動(dòng)檢測(cè),設(shè)備有()