A.利用機車調(diào)動動車組時，車站值班員應(yīng)及時通知車輛乘務(wù)員拆裝動車組過渡車鉤（注意：隨車機械師拆裝）
B.單機調(diào)動動車組時，車站編制好調(diào)車作業(yè)計劃后，向司機及動車組隨車機械師布置清楚，機車與動車組的摘掛、軟管的摘結(jié)由動車組隨車機械師負(fù)責(zé)
C.機車附掛回送過渡車調(diào)動動車組時，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人編制好調(diào)車作業(yè)計劃后，車站調(diào)車指揮人親自向司機及動車組隨車機械師布置清楚，由車站調(diào)車人員負(fù)責(zé)指揮調(diào)車作業(yè)?；厮瓦^渡車與動車組間的軟管及電氣連接線的摘結(jié)由動車組隨車機械師負(fù)責(zé)
D.利用機車【含附掛回送過渡車】調(diào)動動車組，連掛前，在10m距離外一度停車，確認(rèn)動車組過渡車鉤已安裝好后，以不超過5km/h的速度連掛。連掛妥當(dāng)后，須進行制動性能試驗，由隨車機械師確認(rèn)制動狀態(tài)良好
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A.連掛或帶此種車輛在接近連掛車輛前必須一度停車
B.調(diào)動前必須全部接通軟管并進行自動制動機簡略試驗
C.禁止溜放
D.連掛速度不得超過5km/h（注意：沒有要求）
A.調(diào)動故障車輛應(yīng)有值班干部在現(xiàn)場監(jiān)控（注意：必要時派人）
B.調(diào)動需要限速運行的故障車時，列檢應(yīng)及時書面通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
C.必要時派人監(jiān)督運行，調(diào)車作業(yè)計劃中須注明限速值
D.調(diào)車速度不得超過5km/h（注意：調(diào)車單中注明限速值）
A.中間加掛游車的跨裝車組通過9號及其以下道岔【側(cè)向】時不得推送調(diào)車
B.遇設(shè)備條件不容許或盡頭線時，以不超過5km/h的速度勻速推進
C.連掛時在接近停留車輛前必須一度停車再進行作業(yè)
D.推進車輛前端必須雙人雙臺進行瞭望，及時顯示信號
A.需調(diào)動正在進行裝卸作業(yè)的車輛時，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)事先聯(lián)系貨運值班員【貨運調(diào)度員】停止裝卸作業(yè)
B.貨運值班員【貨運調(diào)度員】確認(rèn)貨物不偏載、無倒塌可能，車門車窗已關(guān)閉，人員機具全部撤出限界，防護信號已撤除后，報告調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
C.未得到車站值班員的準(zhǔn)許不準(zhǔn)進行調(diào)車作業(yè)（注意：未得到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的準(zhǔn)許）
D.如有調(diào)動限制要求時，貨運值班員【貨運調(diào)度員】還須事先通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
A.盡頭線停留機車車輛時，原則上與車擋【擋車器】保持10m以上距離，并采取止輪措施
B.如需使用設(shè)有車鉤的盡頭線端頭站臺裝卸車時，可不受10m安全距離的限制
C.遇特殊情況必須接近10m時，調(diào)車長應(yīng)通知司機。送車時在10m安全距離外，取車時在連掛車前均需一度停車，以不超過3km／h的速度作業(yè)（注意：以不超過5km/h的速度）
D.其他盡頭線取送車辦法，由各站制定安全措施納入《站細(xì)》
最新試題
暴風(fēng)雨天氣，當(dāng)洪水已漫到路肩時，車站值班員【列車調(diào)度員】接到報告后應(yīng)扣停后續(xù)列車、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車。
開放出站【進路】信號時機：不遲于開車前2min開放出站【進路】信號。
密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有3臺轉(zhuǎn)轍機的道岔，在第1牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖。
密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺轉(zhuǎn)轍機及以上多轉(zhuǎn)轍機的道岔，除在第1、2牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖外，自第4牽引點開始，每隔1個牽引點，在牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖。
列車冒進出站【發(fā)車進路】信號機，按半自動閉塞法行車時，冒進發(fā)車進路信號機時，發(fā)給司機半自動閉塞發(fā)車進路通知書按規(guī)定發(fā)車。
連掛最后一組車后及推送車輛運行前、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了必須已試?yán)蝾D鉤方式確認(rèn)連掛妥當(dāng)。
固定調(diào)機接班后、本務(wù)機作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時間超過2h，指揮人須組織組內(nèi)人員、司機對無線調(diào)車燈顯設(shè)備進行檢查試機【固定調(diào)機作業(yè)前電臺試驗，由各使用單位根據(jù)具體情況確定】。
列車在機外停車后，接車人員應(yīng)將接入線路、停留車位置及有關(guān)注意事項告知司機后，開放引導(dǎo)信號將列車領(lǐng)入站內(nèi)。
列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時，本列不得連掛，列車調(diào)度員安排救援列車從列車后部進入?yún)^(qū)間救援。
在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè)，在空線上，禁止在同一線路上相對方向同時推進【含單機運行】或溜放，或一端推進【含單機運行】一端溜放。