A.主變壓器三次側(cè)過流
B.主變壓器二次側(cè)接地
C.牽引變壓器二次側(cè)過電流2
D.主電路元件異常
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A.司機操縱臺故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架燈點亮
B.VCB 或K 斷開
C.VCB 斷開時，司機操縱臺故障顯示燈“VCB”燈點亮，且故障未處理前不允許再次閉合VCB; （若故障僅為二次側(cè)過電流2時，可遠程切除故障M 車后，投入VCB）
D.牽引和再生制動力降低
A.直流過電壓
B.控制電源異常
C.PG 異常
D.主變壓器二次側(cè)接地
A.[司機室制冷]
B.[輔助電源輸入電壓]
C.[牽引變流器2]
D.[輔助變壓器]
A.ATP
B.APU
C.空調(diào)
D.換氣裝置
A.BKK
B.ACK1
C.BKK2
D.ACK2
最新試題
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組03車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導(dǎo)致（）等失電。
牽引電機通風(fēng)機1、2停止（137、138）故障原因有（）。
CRH380A型動車組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，斷開05車如下用電設(shè)備斷路器：（）以及微波爐插座。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有（）。
制動不足（123）故障緊急復(fù)位后，若制動試驗不正常，或“制動力不足（123）”故障未消除，通知隨車機械師。機械師立即將故障車配電盤中的（）斷路器斷開15秒再投入。
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的（）斷路器斷開15s再投入。
牽引電機通風(fēng)機1、2停止（137、138）故障，隨車機械師立即確認故障車配電盤中的（）斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開，則閉合。
抱死1、2（151、152）故障，若故障車為動車，隨車機械師確認MON 屏是否伴隨牽引變流器故障（004），查看牽引變流器（車）界面是否有（）故障。若有，按照相應(yīng)步驟執(zhí)行。
輔助電源裝置傳輸不良（204）故障原因有（）。