問答題T型車的興衰
自本世紀50年代起,市場營銷觀念便已成為企業(yè)活動的主要指南,但這并不意味著在以前沒有存在過。1908年初,美國福特按照大眾,尤其是廣大農場主的要求,作出了一種決策:生產統(tǒng)一規(guī)格,大眾需要而且買得起的“T”型車。此后,由于福特車適銷對路,銷售量迅速增加,最高一年達100萬輛,成為當時世界上最大、收入最高的汽車公司??墒堑搅?0年代中期,隨著美國經濟增長和人民生活水平的提高,消費者開始追求時髦,簡陋的T型車雖然價廉,但是已不能招徠顧客,因此T型車銷售量急劇下降。然而福特不愿意面對現實,仍自以為是,一意孤行。1922年,他在推銷員全國年會上聽到關于T型車需要根本改進的呼吁后,答到:“福特車的唯一缺點是我們制造得還不夠快,”并頑固地宣稱,“不管顧客需要什么顏色的汽車,我只有一種黑色的。”而美國通用汽車公司卻時時刻刻注視著市場的動向,為適應當時的市場需要,每年不斷創(chuàng)新,增加一些新顏色、新式樣的汽車。通用汽車公司的雪弗萊車開始排擠T型車。到1927年5月,福特不得不停止生產T型車,改產A型車。改產不僅耗資一億美元,而且通用汽車公司乘虛而入,占領了福特車市場的大量份額。雪弗萊車為什么能夠排擠T型車?
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