A.需經(jīng)過(guò)岸站轉(zhuǎn)接
B.不需經(jīng)過(guò)岸站轉(zhuǎn)接
C.可直接在兩船間進(jìn)行
D.根本不可能
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A.添加MODEM及其參數(shù)設(shè)置
B.創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)撥號(hào)連接
C.撥號(hào)建立連接
D.以上步驟都需要完成
A.實(shí)時(shí)模式和存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)
B.分組交換模式和電路交換模式
C.單攻模式和雙攻模式
D.自動(dòng)請(qǐng)求重發(fā)和向前糾錯(cuò)
A.人工設(shè)置、人工轉(zhuǎn)換
B.人工設(shè)置、自動(dòng)轉(zhuǎn)換
C.CES/ncs分配、人工轉(zhuǎn)換
D.CES/ncs分配、自動(dòng)轉(zhuǎn)換
A.連續(xù)岸站
B.注冊(cè)洋區(qū)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.公司或船東
D.inmarsat總部
A.連續(xù)岸站
B.注冊(cè)洋區(qū)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.公司或船東
D.inmarsat總部
最新試題
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶(hù)電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。