A.為保障船舶安全或救護海上人命所必需
B.為防止船舶或設(shè)備遭到損壞后排放或排放減至最低限度，已采取了一切合理預(yù)防措施
C.船東或船長故意或輕率行為所致
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A.貨艙處所與機器處所及鍋爐艙、起居處所、服務(wù)處所、控制站、錨鏈艙、飲用水艙、生活用水艙以及儲物艙隔開
B.與貨艙處所相鄰的處所內(nèi)不存在著火源或火災(zāi)危險，可采用氣密A-0級分隔
C.未設(shè)有次屏壁的貨物圍護系統(tǒng)，則貨艙處所與起居處所、服務(wù)處所等之間，或與其下面或外側(cè)的處所之間，可用隔離艙、燃油艙或形成A-60級分隔的全焊接結(jié)構(gòu)的單層氣密艙壁予以分隔
A.船舶設(shè)備與布置
B.卸貨與掃艙程序
C.液貨艙清洗排放程序
D.液貨艙殘余物排放程序
A.易燃
B.易爆
C.自熱
D.可燃
A.未如實向組織事故調(diào)查處理的機關(guān)或者海事管理機構(gòu)反映情況的
B.偽造、隱匿、毀滅證據(jù)或者以其它方式妨礙調(diào)查取證的
C.發(fā)生船舶污染事故，船舶、有關(guān)作業(yè)單位遲報、漏報事故的
D.發(fā)生船舶污染事故，船舶、有關(guān)作業(yè)單位瞞報、謊報事故的
A.前后不少于5米
B.前后不少于6米
C.左右不少于2.4米
D.左右不少于2.5米
最新試題
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時，以下艙位哪個較適宜（）。
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時，其復(fù)原力矩為（）。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
以下貨物可以同室配裝（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對集裝箱船強度應(yīng)考慮（）。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。