A.扶手帶
B.梳齒板
C.防夾裝置
D.防撞裝置
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A.相同
B.相反
C.都可以
A.圍裙板
B.內(nèi)蓋板
C.護(hù)壁板
D.外蓋板
A.0~±2
B.±2
C.-1~+2
D.0~+2
A.自動(dòng)扶梯
B.自動(dòng)人行道
C.垂直電梯
D.高速電梯
A.自動(dòng)扶梯
B.自動(dòng)人行道
C.電梯
D.高速電梯
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最新試題
門(mén)導(dǎo)軌壓輪與門(mén)導(dǎo)軌底面間隙()mm。
電梯故障多發(fā)生在()。
終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,電梯向相反方向移動(dòng)后,該開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
每個(gè)廳、轎門(mén)都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí),切斷電梯的控制電源。
限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于()。
為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度,應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
晶閘管導(dǎo)通后,如斷開(kāi)控制信號(hào),晶閘管將阻斷。
交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。
編程器是PLC最重要的外圍設(shè)備,它一方面對(duì)PLC進(jìn)行編程,另一方面又能對(duì)PLC的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。