A.供電部門
B.使用單位
C.產(chǎn)權(quán)單位
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A.《行規(guī)》
B.《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》
C.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》
D.《牽引變電所安全工作規(guī)程》
A.匯報(bào)列車調(diào)度員
B.通知區(qū)間內(nèi)后續(xù)運(yùn)行列車停車
C.通知后方站不得再向該區(qū)間放行列車
D.立即通知車站管理人員上崗
A.靠近避雷針
B.靠近避雷器
C.打雨傘
D.穿雨鞋
A.先重點(diǎn)、后一般
B.先正線、后側(cè)線
C.先雙線后單線
D.先自動(dòng)閉塞后半自動(dòng)閉塞
A.接觸網(wǎng)電分段示意圖
B.接觸網(wǎng)隔離開關(guān)分布示意圖
C.接觸網(wǎng)電分項(xiàng)分布示意圖
D.隔離開關(guān)操作程序示意圖
最新試題
操作人完成隔離開關(guān)操作并驗(yàn)電確認(rèn)無電后,監(jiān)護(hù)人(確認(rèn)人)向車站值班員匯報(bào)時(shí)間,車站值班員在《隔離開關(guān)操作登記簿》執(zhí)行者時(shí)間欄內(nèi)登記斷電時(shí)間。
裝卸作業(yè)場所內(nèi)()須有防護(hù)裝置,避免裝卸機(jī)械撞擊發(fā)生事故。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí),()、()、()、()等有通過臺(tái)的車輛只準(zhǔn)在通過臺(tái)上站立。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí),調(diào)車人員在調(diào)車機(jī)上不得站在高于調(diào)車機(jī)車()的位置,不得()或()手臂和物件(燈、旗)過頂。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁使用()或()制作的()、()等。
當(dāng)車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時(shí),不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機(jī)車、動(dòng)車組,同時(shí)在控制臺(tái)該線或車站兩端相應(yīng)按鈕上揭掛“停電”表示牌,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應(yīng)位置標(biāo)注。
電氣化鐵路各單位要根據(jù)《技規(guī)》、()等安全規(guī)章的要求,結(jié)合單位的具體情況,制定保證人身安全和作業(yè)安全的細(xì)則、措施,以及事故應(yīng)急處理預(yù)案等。
應(yīng)急預(yù)案遵循“誰啟動(dòng),誰結(jié)束”的原則。當(dāng)現(xiàn)場檢查人員確認(rèn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)現(xiàn)象消除,設(shè)備檢查正常后,及時(shí)通過駐站(所)聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷記。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):由帶電區(qū)(有網(wǎng))向無電(無網(wǎng))區(qū)作業(yè),調(diào)車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各()、()及電力機(jī)車的()接觸。
供電部門現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)時(shí),根據(jù)舞動(dòng)范圍和舞動(dòng)量,在就近車站“運(yùn)統(tǒng)-46”《行車設(shè)備檢查登記簿》進(jìn)行登記,說明(),車站值班員及時(shí)向調(diào)度所匯報(bào)。