A.飛輪本體
B.電力轉(zhuǎn)換器
C.軸承
D.電動/發(fā)電機
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A.可控機組
B.不可控機組
C.儲能設(shè)備
D.通信設(shè)備
A.容載比是35~110kV 電網(wǎng)規(guī)劃中衡量供電能力的重要宏觀性指標(biāo),合理的容載比與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相結(jié)合,可確保故障時負(fù)荷的有序轉(zhuǎn)移,保障供電可靠性,滿足負(fù)荷增長需求。
B.根據(jù)行政區(qū)縣或供電分區(qū)經(jīng)濟(jì)增長和社會發(fā)展的不同階段,對應(yīng)的配電網(wǎng)負(fù)荷增長速度可分為飽和、較慢、中等、較快四種情況,總體宜控制在1.5~1.9。
C.對處于負(fù)荷發(fā)展初期或負(fù)荷快速發(fā)展階段的規(guī)劃區(qū)域、需滿足“N-1-1”安全準(zhǔn)則的規(guī)劃區(qū)域以及負(fù)荷分散程度較高的規(guī)劃區(qū)域,可取容載比建議值上限。
D.對于變電站內(nèi)主變臺數(shù)配置較多、中壓配電網(wǎng)轉(zhuǎn)移能力較強的區(qū)域,可取容載比建議值下限;反之可取容載比建議值上限。
A.高效
B.安全
C.可靠
D.穩(wěn)定
A.自動切換
B.無縫切換
C.主動切換
D.有縫切換
A.自適應(yīng)控制技術(shù)
B.VF 控制技術(shù)
C.PQ 控制技術(shù)
D.下垂特性控制技術(shù)
最新試題
微電網(wǎng)與配電網(wǎng)之間交互方式有哪些()
直流線路應(yīng)根據(jù)主干線路長度和()情況進(jìn)行分段,并合理配置各分段負(fù)荷容量。
()是指感性電流大于容性電流時的補償方式。
通過220V/380V 并網(wǎng)的微電網(wǎng),當(dāng)并網(wǎng)點頻率超過49.5Hz~50.2Hz 時,應(yīng)在()內(nèi)轉(zhuǎn)換到離網(wǎng)運行模式。
低壓線路失電研判,依據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潢P(guān)系應(yīng)()獲取該低壓線路下所屬客戶側(cè)低壓計量裝置信息。
供電安全水平分析的目的是()。
分布式共識的本質(zhì)是保證區(qū)塊鏈系統(tǒng)賬本的()。
35~110kV 線路導(dǎo)線截面應(yīng)按照()選取,并以經(jīng)濟(jì)載荷范圍校核。
配電自動化系統(tǒng)是提升配電網(wǎng)運行管理水平的有效手段,應(yīng)具備配電()等功能。
微電網(wǎng)應(yīng)具備并網(wǎng)運行、離網(wǎng)運行兩種運行方式,以及()的能力。