A.空氣流量計(jì)
B.怠速控制閥
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.氧傳感器
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A.基軸制
B.基孔制
C.標(biāo)準(zhǔn)公差
D.間隙配合
A.HT200
B.KTH350-10
C.QT600-3
D.HTl50
A.各管路接頭及閥門(mén)連接處
B.冷凝器、蒸發(fā)器表面被壓壞、擠扁、碰傷等
C.壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥
D.膨脹閥的進(jìn)出口連接處
E.全部軟管
A.應(yīng)檢查滑環(huán)變臟或燒蝕程度
B.應(yīng)檢查滑環(huán)之間是否導(dǎo)通
C.應(yīng)檢查滑環(huán)與轉(zhuǎn)子軸的絕緣
D.應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子與定子是否導(dǎo)通
E.應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)輸出接柱是否導(dǎo)通
A.制動(dòng)鼓工作面圓度超過(guò)0.25mm
B.制動(dòng)鼓與輪轂軸承座孔的不同軸度大于0.50mm
C.毛邊
D.寬而深的溝槽
E.卷邊
最新試題
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過(guò)大。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
增壓器的清洗不包括()。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。