A.凸輪軸正時(shí)齒輪
B.凸輪軸
C.挺柱
D.推桿
E.搖臂總成
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A..鑒定技術(shù)狀況
B.評估車輛價(jià)值
C.撰寫并出具鑒定評估報(bào)告
D..歸檔工作底稿
E.完成交易
A.客車
B.貨車
C.半掛牽引車
D.客車非完整車輛
E.貨車非完整車輛
A.鑿改號(hào)碼
B.刻畫號(hào)碼
C.挖補(bǔ)號(hào)碼
D.焊接號(hào)碼
E.遮蓋號(hào)碼
A.檢查
B.調(diào)整
C.修理
D.潤滑
E.診斷
A.轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況
B.制動(dòng)系技術(shù)狀況
C.行駛系技術(shù)狀況
D.轎車車身整形定位
E.使用情況
最新試題
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
通過聚類分析的方法，即使我國汽車保有量不再增長，二手車交易量還有約（）
目前，美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片，其中缺陷照片單獨(dú)是（）
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運(yùn)，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評估該車的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）