A.先進(jìn)先出
B.入庫(kù)頻率高低
C.緩不圍急
D.重近輕遠(yuǎn)
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A.倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)準(zhǔn)備工作由倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)部門、設(shè)備部門合作完成
B.貨物的接運(yùn)工作需要由熟悉交通運(yùn)輸部門的要求和制度的人承擔(dān)
C.貨物入庫(kù)檢驗(yàn)只檢驗(yàn)數(shù)量和質(zhì)量
D.辦完交接手續(xù)即是貨物入庫(kù)工作宣告完成
A.高效率原則
B.利潤(rùn)最大化原則
C.優(yōu)質(zhì)服務(wù)原則
D.機(jī)械化、自動(dòng)化原則
A.在庫(kù)量最大
B.低值易耗品
C.出庫(kù)率最大
D.比較重的
A.高層貨架
B.巷道堆垛機(jī)
C.叉車
D.出入庫(kù)輸送機(jī)
A.10ft
B.20ft
C.30ft
D.40ft
最新試題
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過(guò)程。
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
采購(gòu)的任務(wù)包括()
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。
物流管理注重整個(gè)物流過(guò)程的整合,主要內(nèi)容包括()。
配送的功能要素除集貨外還包括()。
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
下列術(shù)語(yǔ)與資源有關(guān)的有()