A.海上貨物運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同
B.海上貨物運(yùn)輸合同是有償合同
C.海上貨物運(yùn)輸合同是涉他合同
D.海上貨物運(yùn)輸合同是束己合同
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A.經(jīng)過船員基本安全培訓(xùn)，并經(jīng)海商管理機(jī)構(gòu)考試合格
B.符合船員健康要求
C.身高170cm以上
D.年滿18周歲（在船實(shí)習(xí)、見習(xí)人員年滿16周歲）不超過60周歲
A.船舶抵押權(quán)具有物上代位性
B.船舶抵押權(quán)具有從屬性
C.船舶抵押權(quán)具有不可分性
D.船舶抵押權(quán)具有公示性
A.法律適用上的準(zhǔn)用性
B.虛擬的客體特定獨(dú)立性
C.權(quán)利內(nèi)容的有限性
D.權(quán)利內(nèi)容的無限性
A.客體的多元性
B.客體的單一性
C.特別法物權(quán)性
D.公示方法的特殊性
A.軍艦
B.橋船
C.60噸海上機(jī)動(dòng)船舶
D.15噸小型船舶
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
海上拖航合同屬于（）。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后（）個(gè)月之日止。