A.有線
B.WiFi
C.紅外
D.2G/3G/4G/NB-IOT
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A.居民用戶；
B.開發(fā)商；
C.裝潢公司；
D.物業(yè)公司。
A.2G；
B.3G；
C.NB-IOT；
D.LTE-CAT1。
A.高安全，貴重物品可監(jiān)控
B.精確性，可以追蹤快遞員
C.完整性，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)完整
D.可追蹤，出現(xiàn)問題及時(shí)找到責(zé)任人
A.派單不合理；
B.貴重物品難以保證運(yùn)輸安全；
C.偏遠(yuǎn)地區(qū)信號問題；
D.貨物丟失。
A.井蓋檢查工作量大、周期長；
B.事后檢修，缺乏事先預(yù)知監(jiān)測；
C.無法掌握城市布局井蓋的范圍；
D.不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。
最新試題
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能（）
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動采集工作。
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。