A.發(fā)熱條件
B.經(jīng)濟(jì)電流密度
C.機(jī)械強(qiáng)度
D.允許電壓損失
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A.整體結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化
B.操作性能得以優(yōu)化
C.系統(tǒng)控制得以智能化
D.機(jī)械性能得以提高
A.六
B.五
C.四
D.三
A.系統(tǒng)論
B.數(shù)理論
C.機(jī)械論
D.電子論
A.主生產(chǎn)計(jì)劃MPS
B.物料需求計(jì)劃MRP
C.生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃OS
D.能力需求計(jì)劃CRD
A.準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)
B.自動(dòng)化生產(chǎn)
C.全員參與
D.現(xiàn)場管理
最新試題
變頻器的形式選擇包括（）等幾種。
下列屬于PLC硬件系統(tǒng)組成的是（）。
屬于變頻器故障指示內(nèi)容的是（）。
變頻器主要由（）等幾個(gè)環(huán)節(jié)和控制回路組成。
檢測直流電機(jī)電樞繞組接地故障時(shí)，將直流低壓電源接到相隔近一個(gè)極距的兩個(gè)換向片上，測量換向片和軸的壓降，若某處的壓降（），則與該換向片連接的電樞線圈有接地故障。
畫出三相半波可控整流電路電感性負(fù)載的主電路，作出控制角α=60°時(shí)的輸出電壓Ud和輸出電流Id的波形圖，寫出輸出電壓Ud和輸出電流Id的計(jì)算公式，分析控制角α的移相范圍。
柴油發(fā)電機(jī)組電壓波動(dòng)下列原因描述正確的是（）。
PLC主要由（）等幾部分組成。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，額定負(fù)載時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多，下列判斷的故障原因正確的是（）。
車床無級(jí)調(diào)速既可以直接通過變頻器的面板進(jìn)行調(diào)速，也可通過外接電位器調(diào)速。