民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)民航機(jī)場(chǎng)工程綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2018.03.05)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中下列敘述正確的含()。

2 全向信標(biāo)工作在112～118MHz頻段，與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器()。

3 栽植樹(shù)木在()處可不必考慮車(chē)輛的安全視距要求。

4 航向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及環(huán)境要求包括()等。

5 任何飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)除跑道外，還必須設(shè)置()。

6 機(jī)場(chǎng)旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是()。

7 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工方法主要有()等。

8 民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)l是按()確定的。

9 路拌法指粗、細(xì)骨料分別運(yùn)到施工地點(diǎn)，在作業(yè)段上拌合攤鋪碾壓成型，其工藝流程為()、灑水、拌合、整形、碾壓。

10 在瀝青混凝土混合料拌制過(guò)程中，拌料場(chǎng)應(yīng)具有足夠容量的()。

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